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CNN關注當今社會的奴役問題，不管是人口販賣、人蛇集團、受害的奴工或性奴受害者。CNN希望放大當今販奴受害者的聲音，強調成功的故事並幫助解開犯罪集團販賣人口的糾結。
公路鷹眼：培養一支「卡車司機部隊」來對抗人口販運
Eoghan Macguire, CNN 伊歐漢‧馬奎爾
過去有一段時間卡車司機凱文‧金默(Kevin Kimmel)對人口販運的禍害一無所知。當2015年1月6日他開進了維吉尼亞州新肯特郡的一家加油站後，這一切都改觀了。
金默回憶這是寂靜少人的一幕，但有一輛「不太尋常」的家庭式休旅車停在他附近立即抓住他的目光。「引人注目的是這是一輛舊式的休旅車，有著黑色車窗簾，看起來不太像家庭式的。」金默說。
他看到一個人走近這輛休旅車，敲門並進去。一陣子之後，休旅車開始前後搖晃。金默然後看到他想可能是年紀較小的女性出現在車窗簾後，突然又消失。
他立刻拿出他的手機，查了當地警長的聯絡電話。警車不久到達，接出來一位金默形容「不成人形的女性」，其後是上銬的一對男女。
性販賣受害者
雖然金默向警方及FBI給了一些說明，然而這是這幾個月來他聽到最新的一件案情。
他之後在新聞得知他看到的這位女性是一個20歲的性販賣受害者。她從她愛荷華家中被引誘出來，不顧她的意願並承受著可怕的酷刑、性侵及強迫賣淫的折磨。
愛荷華州的犯罪鴛鴦蘿拉‧索倫森(Laura Sorenson)與艾戴爾‧霍查(Aldair Hodza)隨後被依據犯行分別判處40年及42年的牢獄刑期。在審判中，犯行被揭露出這對亡命鴛鴦鑽釘子到被害人的腳上，用休旅車的烤爐加熱金屬器具燙傷被害人，以網路上回覆的訊息讓被害人在卡車休息站接客賣淫。
美國的性奴
被害人從未被公開名字，而且當時的報導述及被害人掙扎著是否說出發生在她身上的事。
然而若沒有金默的關心或突然一想，被害人可能永遠不會被發現。
公路鷹眼
像金默這樣的卡車司機漸漸被看見，他們在最前線執行對抗人口販運的任務。
根據美國國家人口販運熱線(NHTH)描述的犯罪型態為：「一種現今社會奴役行為的形式：人口販子使用暴力、詐術，或是脅迫的方式控制受害者，達到違反被害人意願從事金錢上的性行為或勞動服務的目的。」
受害者通常是女性或小孩子，但是男性或小男孩也會被販運。根據NHTH資料，可能的人口販運事件在美國的每一州都有報導了，這個議題最近也被川普(Donald Trump)總統描述為「具傳染性的」。
最有風險的人是那些沒有強烈社會或家庭支援網路的個體。然而，任何人都有可能是目標。
金默仍然駕駛著卡車，並說出他對抗人口販運的經驗，他說卡車司機傾向於在受害者來來去去的地方多待一會兒，因為他們的來來去去說明了他們工作的短暫性。「(人口販子)經常在移動受害者，他們停留在暗處，這就是他們不能在一個地方特別久的原因。」他說：「當你移動了受害者，你就進入到我的世界了。當我們知道一些訊息並易於警惕，我們就可以讓這個大問題走開。」
坎蒂絲‧芭瑞絲(Kendis Paris)的反人口販運慈善組織，「卡車司機對抗人口販運(TAT)」，就是這個議題的迴響。她的組織教育卡車司機要怎麼耳聽八面、眼觀四方，要如何回報人口販運可疑的事件，而且這樣做如此重要的原因。
當芭瑞絲解釋大部份的性販賣罪刑都是網路上安排，並發生在飯店或汽車旅館，皮條客也會在運送中透過卡車休息站之類的媒介受害者賣淫，所以可以看出卡車司機的重要性。
「在美國境內任何時間都有比執法人員更多的卡車司機在路上，」芭瑞斯說。她說明她的組織基本上想建立「一支暫時的行動部隊，在被害者受害之前回報這些狀況。」根據美國卡車司機協會，美國境內約有350萬卡車司機，要裝備這支大軍，如何以有效的工具辨識出人口販運來是另外另外一個重要課題。
「很多卡車司機無法確定他們是否真的看到買淫或是人口販運，他們需要幫忙」芭瑞絲說。
卡車司機法令
即將成形的州法令可能提供協助。
最近幾個星期，一個法案在德州參議會被提出來，讓想取得職業車輛駕照的人，強制性必須上警覺人口販運的課程。芭瑞斯說這個立法也在堪薩斯州及阿肯色州提出。
坎蒂絲‧芭瑞絲的「卡車司機對抗人口販運」組織
俄亥俄州已經要求未來的卡車司機，在選擇各州規定的職業卡車訓練在拿到執業駕駛證照之前，要完成人口販運的辨識訓練。德州參議院的法案由參議員席爾維亞‧賈西亞(Sylvia Garcia)提出，他在發現人口販運這個問題在德州的邊境城市埃帕索到休士頓的路程上有多嚴重後，開始對這個議題有興趣。
「一旦卡車司機知道如何去做，『美國國家人口販運熱線』就在問題上得到領先。這會讓更多的案件被破，」賈西亞說：「我想執法單位能夠得到能查下去的提示，都未有幫助的，這對任何人都好。」
然而有別人說這樣的努力，這樣一個正面的步驟，也僅僅能夠走到述說這個問題是多麼的複雜與多面性的而已。
傑米‧卡路瑟斯(Jamey Caruthers)，是一位律師也在休士頓的非營利組織「風險中的孩子」服務，最近告訴德州論壇報，在幫助人口販運的受害者，我們需要做得更多。
芭瑞絲承認卡車司機只是「整個難題的一小塊」。
她說：「執法單位需要再訓練，檢察官需要優先處理人口販運案件，並且要把人口販子處以法律的最大極刑。」
她又說：「我們的立法需要對人口販子更強勢，不要只是打了他們一屁股又馬上回來幹同樣的勾當…而且不僅僅要處理人口販子，買家也要同樣處理。」
金默承認有些卡車司機可能是人口販子媒介受害者的買淫客，但是他說為何要教育並改變態度才是關鍵。
「我們不能有這種想法認為她們(靠近卡車司機的妓女)如此作是想要靠自己上大學或者是出自她們的意願，」因為這樣的案例很少，金默說。
「我們必須要告知卡車司機實際發生的情形是如何，」他說。
譯者：Alex Chen
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